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    还是出人意料,这天富勒G900S纯享版祭出299RMB的价格杀器,说出来我都不信,恁瞧这配置:CHERRY轴、PBT双色成型字透键帽、104键单色背光全无冲,居然这个价。

    老酒
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    即使你花大力气后期处理,也找不回那种妹子看到相机里美美的自己时惊喜的赶脚了…

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    毕业以后,我以为暑假已经离我而去,每到暑假时间,朋友圈各种骚动,着实不能让人安心搬砖! 心心念念必有回响! 老板懂我,新公司有暑假放啦!更爽的是,为支持同事们出去玩,公司推出全球旅行计划,员工组队外出旅行都有相当可观的线路补贴!

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    我对匡威这种小年轻人穿的鞋子没有那么感冒,基本上没有买过,不过有人推荐新出的这款还可以,看了一下很赞上@MRWATCH的晒单,觉得还算行,不是那么幼稚,所以购入了。

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    飞傲X3K的外观设计属于飞傲二代播放器的标准配置~煤气炉的造型,总体上是比X5K要小上一圈~相对于X5K的见棱见角,X3K则多了一丝圆润的设计~同时这个按键的手感确实有所提升,按键行程很大,也很严丝合缝,没有晃动的现象出现~配件和X5K几乎一样~贴纸,清水塑料外壳,同轴线,数据线,保修卡~飞傲EX1二代耳机从外观上就可以看出来是脱胎于达音科的titan系列(因为是两家合作出同一产品嘛~很像斯巴鲁的BRZ和丰田的AE86),不过在腔体的颜色处理上做出了改变,从银色变成了黑色,同时增加了蓝红的颜色进行装饰,同时也为了进行左右耳的区分~总体上设计比较年轻化~耳机的配件包括了不同种类的耳套,还有线夹,收纳盒,很实用的配件!

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    试驾体会——随着6月上市后,联系了4s后与朋友一起去了看车,带着期待的心情来到4s店,展厅里的两部红色的2.0低配与品味,看到实车那种心情很激动,看见实车后各配置的价格差异我心情有些低落,原本预期152000的车配置如此寒酸,既然来了先体验一下该车的驾驶感,接待的销售人员小王很热情,办理试驾手续后试驾的是2.5高配,当座进驾驶室时很有档次,在导驾的指导下操作启动发动机,随之驾驶体验了一段路,20多年驾龄的我上车操作一点没有感觉陌生,随着加速发动机的声浪让我心情彭拜,加速没有强烈的推背感,线性的驾驶与动力足以满足日常驾驶,空间方面后排有些局促,但不影响追求驾驶乐趣的我,前排的视野和操作感很好。