2016.11 EBC+Poon Hill+ABC徒步 by 雪夜

徒步旅行 野外徒步
本文最多获得周点赞排行第4位

刚刚完成了一次几乎耗掉了整个11月的尼泊尔徒步, 首先是珠峰区的EBC线+Gokyo线, 然后转场安娜普尔纳区完成了Poon Hill+ABC.
这次的旅程,从开始策划到最终完成行程超过了一年。完成行程的期间,多少还是遇到了一些。。呃,意外情况,但是整体来说,还是相对顺利而美好的。
整体上从Thomas的帖子http://bbs.8264.com/forum-viewth ... horid-38738049.html受益良多, 在此致以由衷的感谢, 同时因为这篇帖子似乎不再更新, 我在我的文章里会提及一些最新的变化.
同时也感谢8264上截止到2016年11月所有的EBC攻略作者们, 因为出发前这里所有EBC的游记攻略我一篇不落的全部看过- -|||
首先是不是应该有一张镇楼图....

这楼是不是应该留着做目录?

在这里吐槽一下平均一句话插两张图的那些帖子看的真的好累啊...
所以为了避免这个情况, 我在贴子开头先把大部分图片放出来
然后等车等飞机那些原则上我就不放了 可能放点特别值得关注的--而不是对我来说特别值得回味的
此楼顺便备用

1. 图片选集
我尽量每个分区从好看的开始, 后面补充一些一般的
1.1 星空.
1.1.1 卓奥友星轨.

拍摄环境, Gokyo客栈朝向北面的房间内. 焦距100mm. 遗憾的是..发烧的情况下急着架好相机回去睡袋, 导致对焦整个对飞了.
拍摄方式, f4 ISO800 30s一张拍了N张堆栈. 谈一下月相的影响, 众所周知满月前后各5天几乎没法拍, 但是事情也没有绝对--你查好月升月落时间就好了. 这张星轨大概是阴历十三--也就是满月前两天, 我从凌晨2点半架机子开始拍, 拍到大概5点没电, 其中能用的大概是3点半之后的. 还是因为发烧+临时起意所以没有提前查, 但是你先用app查好, 在接近满月的时候也是有可能拍到的.
话说我分析了一下Thomas那张星轨, 认为应当是在Gokyo最靠北的那家客栈拍摄的--视野明显比我好太多嘛 可惜拍完我才想明白. 有兴趣的人住Gokyo的时候可以选择好客栈和房间, 能在屋子里拍的话实在幸福太多.
1.1.2 ABC星轨

拍摄环境, ABC客栈北侧约100米处悬崖边, 15mm鱼眼拍摄. 因为对着银河拍的所以星点多的有点蛋疼, 等我有空处理好了换一张..
图片正中间的雪山就是安娜普尔纳, 形状和上面金山一样.
其实有点后悔用鱼眼拍的.
这里拍摄注意不能在客栈里拍了 而且悬崖边本身有相机撞下去的风险..我起身的时候冲锋衣下摆的拉绳挂住三脚架差点整个相机掉下去, 幸亏反应及时一把拽住... 以及 夜间外面极冷, 并且客栈的Dining Room到了这个时间基本上是背夫睡觉的地方, 一起的同伴已经睡下...所以没!地!方!去! 我和一起拍星的大哥拖了两把椅子在厕所门口坐了一整个小时....
1.1.3 ABC银河

拍摄环境, 同上, 镜头11mm, f4, iso3200, 30s. 大概这里的感触就是我为什么没有带f2.8超广?
1.1.4 珠峰&洛子星空

拍摄地点, Tengboche, 镜头16mm, f4, iso3200, 30s. 上弦月升起太早, 星空一般, 光害严重
1.1.5 努子星空

拍摄地点, Lobuche, 条件同上, 感受类似, 因为更晚两天所以可以明显看到雪山被月光照亮出来了. 其实也有点意思?
1.1.6 Poon Hill银河

拍摄地点, Garopani上Poon Hill到一半位置, 拍完落日回去拿好三脚架实在懒得上顶了, 有条件的务必在顶上拍, 应该可以接出一张完美的拱桥形银河. 我..有素材, 暂时懒得接 因为两端会有一些杂七杂八的东西碍眼左侧道拉吉里, 右侧安娜普尔纳
星空篇 完
1.2 日出&日落
1.2.1 有关镇楼图
首先镇楼6张金山大家都看到了 简单说下拍摄地点,
珠峰, Tengboche日落, 仅有的能拍单照的地方,
洛子, Dingboche日落, 全程最满意的一张
马卡鲁&卓奥友, Gokyo Ri日落,
道拉吉里, Poon Hill日出,
安娜普尔纳, ABC日出.
1.2.2 EBC向
Gokyo Ri 珠峰&洛子 这可能是唯一的能明显看出珠峰高于洛子的地方了..

Gokyo Ri 珠峰+洛子+马卡鲁, 一张全收

EBC 月出努子峰

Lobuche, 努子日落

来张凑数的...Tengboche的 Ama Dablam的日落 这张比较扯 如果大家不喜欢我就删掉好了...

以及 EBC全程的日出, 至少在11月上半月都毫无看点...
1.2.3 ABC向
Poon Hill安娜普尔纳, 日落

Poon Hill鱼尾峰, 日落

ABC, 鱼尾峰, 日落(和上面一张是不是非常不一样了?)

1.3 雪山
纯粹的大雪山, 就在阳光下的样子
珠峰&洛子, 最好的角度, 摄于Gokyo第五湖东侧的小山包上, 湘西土人推荐到Thomas再推荐到我和大部分中国游客的地方,

珠峰, Kala Pathar半山腰, 因为严重的高反和清晨的低血糖导致没有能够抵达山顶

安娜普尔纳南峰和...山脚下的火灾 不知道是自燃还是有人扔了烟头?

EBC途中,远处的, 好像是Ama Dablam?


1.4 一些杂七杂八的沿途风景
晨曦中的南池

典型的EBC地貌, 荒芜的高原

前往EBC的途中, 侧面的昆布冰川

摄于5200米的Gorek Shap, 也许是世界上海拔最高的两只家犬斗殴?

穿越5300米的Chola Pass, 最艰难的一天

蓝宝石般的Gokyo Lake, 可以看到右边山包上的路, 明显的那条通向Gokyo Ri, 下方有条不明显的横道通向Renjo Pass

摄于Gokyo Ri, 日落时分冰川上反射的光辉

摄于Poon Hill, 日落时分的道拉吉里之光

1.5
最后, 请原谅我厚颜无耻的放两张自己的照片上来...分别摄于两个大本营, 纪念一下这次征程
5300米的EBC, 不知道哪位大神留下了一面国旗, 可以让我拍摄一张合影

4100米的ABC, 比安娜普尔纳飞的更高 (话说 我那天好像带了个非常不好的头...之后的一段时间里, 那个坡顶上全是人在跳)

图楼备用,
还有一些诸如不知名雪山(其实向导都跟我说了但是我tm记不住啊); Chola Lake(背光拍不好); ABC途中山谷的云海, Poon Hill的日出, 珠峰日出等等一些比较一般的图, 有人好奇的话再说好了-0-
下面开始正文
2. 尼泊尔徒步概况及最新消息
全世界被承认的8000+独立山峰共14座, 其中尼泊尔占有8座并且全部位居前10, 啊当然里面最高的5个都是界峰.
No.1 珠穆朗玛峰(Everest) 8848
No.3 干城章嘉峰(Kanchenjunga) 8586
No.4 洛子峰 (Lhotse) 8516
No.5 马卡鲁峰 (Makalu) 8463
No.6 卓奥友峰 (Cho Oyu) 8201
No.7 道拉吉里峰(Dhaulagiri) 8167
No.8 马纳斯鲁峰(Manaslu) 8163
No.10 安娜普尔纳峰(Annapurna) 8091
具体分布见地图, 中文居然死活找不到这么合适的地图, 于是找了个英文版并且加了中文标注, 别问版权..

我这次行程在EBC见到的是珠峰, 洛子, 马卡鲁和卓奥友, 在Poon Hill+ABC见到了安娜普尔纳和道拉吉里, 在昆明到加都的飞机上拍到了干城章嘉, 在博卡拉回加都的飞机上拍到了最后的马纳斯鲁--当然, 航拍的两张画质都非常感人...
※ EBC和ABC都是很成熟的Tea House Trek, 也即沿线密布客栈提供食宿, EBC除翻越垭口的作死路线之外几乎半天行程内必有客栈, ABC则更加密集, 两小时内基本一定会有.
※ ACT(安娜普尔纳大环线)据去时遇到的飞友描述可以看到非常漂亮的马纳斯鲁, 楼主准备有机会再去走
※ 马卡鲁和马纳斯鲁大本营的单独徒步线据向导的说法Tea House建设已经比较成熟, 有兴趣的话可以考虑.
※ 据微信群友的最新消息, 干三大本营沿线的客栈已经全部修好, 也不再是必须背帐篷的线路了, 只是多数地方只有一家而已, 还是会比较艰苦.

楼主的行前装备一览
留学温哥华维持每月至少两次Day Hike所以这趟出来,东西基本全是现成的。同时因为那边玩户外的实在多所以在甩卖会和二手市场上淘了无数装备,按国内价钱算基本是三分之一不到

以上是装备列表,总重量大约16kg, 具体分配基本是小包带上一机双镜, 少量杂物加额外一瓶水4-4.5kg, 大包12kg左右交背夫, 到ABC之前又从大包除去了大约2kg的物品, 10kg和小伙伴share一位背夫.
出行之前在群内讨论时被吐槽最多的是三脚架,但是其实这个只有1.1kg的全尺寸三脚架并没有带来很大的多余负担, 实际上真正坑的都不是那么起眼。。。
以及,这里是最完备时期的装备单,划了删除线的都是临走前最后时刻取掉或者替换掉的,比如软壳衣从轻型的换到了最重装的Venta SV之后就顺带把硬壳冲锋衣砍掉了。
以下是坑货和神器列表
坑货1号,手柄。不知道是5号电池本身的问题还是尼泊尔产的5号电池的问题反正这个手柄插上南池新买的5号电池在4000米以上显示电量为。。零。走完EBC之后怒扔加都。
坑货2号,始祖鸟Bora1代徒步鞋。事实证明这鞋子只适合在温哥华穿去雪地徒步用。保护性Max,防水性Max,透气性不及格。
值得表扬的是路上至少发生了7次类似崴脚的情况但是毫发无伤,但实在顶不住每天走完的时候袜子都是湿透的。。。走完EBC之后无奈在加都花120块钱买了双轻装鞋当营地鞋用。
坑货3号,始祖鸟Accelarate(差不多这么拼)速干衣。手感非常好,但是吸汗性非常差。。。有个屁用。
想买鸟速干还是认准Phase。
坑货4号,始祖鸟Phase手套。。手套本身不坑但事实证明带这副线手套走这个路线是个错误,走完的时候双手食指中指的指尖都穿了。好了可以买新的了。。。
坑货5号,手机贴膜。有条件备一张。我走EBC时候开始角上进灰,走ABC时候贴膜自己掉了荒山野岭也没地方去弄啊,结果徒步最后一天连包带手机从山道上裸奔摔下去了。。。哦在这里称赞下华为Mate8, 裸摔高度超过4米直接落在石板路上, 捡起来虽然屏碎了但是机子居然还能正常用
坑货5号&神器1号, 太阳能电板。单独发了个称赞+吐槽帖http://bbs.8264.com/thread-5362825-1-1.html懒得看的我简单说下, 板子轻薄且极其结实, 和手机一起摔下去的时候挂在包外面毫发无伤, 充电效率也还不错, 缺点细节上跟翔一样送的挂钩不到5天全部坏掉, USB线基本不能用, USB插口我最后拿胶布粘死了不然一天脱5回 - -|||
神器2号,Garnier Ombrelle SPF60防晒霜。全程下来楼主除了手指尖不好抹之外纹丝未黑。以及这是我在加拿大试了好久唯一抹完之后脸上不炸痘的防晒,可能特别适合我,也可能适合所有亚洲人?
神器3号(可能的),乙酰唑胺。户外生存急救手册里推荐到的高反处理药品。在EBC基本全程高反,但是依靠这个也控制住了,甚至没有停下过任何一天。最后被送回去那是发烧了。。。
其余装备都算是正常发挥,像备用眼镜,绳索这些没用到也属于正常。。。
没带后悔1号, 辣椒酱, ABC还好EBC路上做的东西难吃不说高反了还特别没胃口, 后来蹭了小伙伴的
没带后悔2号, 走ABC时候睡袋扔加都了 大家肯定能想到我为什么后悔了
没带后悔3号, 一本在营地休息时候能打发时间的书或者电子书...晚上真的是无聊, 很无聊, 非常无聊....
没带后悔4号, 电源转换插头...在中国人开的旅馆和山上倒是都没问题, 但是中间有两天住在尼泊尔人开在加都的客栈...还好除了手机都是充一次管很久的. 加都手机店子也多还都挂着华为牌子- -临时买了个充手机的其实也不好使, 尼泊尔的插座尽量还是用三脚插上去才稳当.
补充1号, 冰爪和雪套, 我没带但小伙伴带了. 11月初基本没必要雪套, Chola上面反正是没有新雪的都冻硬了...即使下雪以在加拿大趟雪的经验鞋子高帮裤子防水也就差不多了. 冰爪你要走垭口真是有必要, 有一段是冻硬的雪壳子和直接在冰上走, 楼主走习惯了没带冰爪也没事- - 但是雪地Hiking经验少的请务必带上. 登山杖的雪托则是建议备着, 真有雪了这东西意义非凡的, 而且反正轻...
补充2号, 关于摄影16-35+70-200镜头的组合效果不错, 35-70焦段很少需要, 即使需要从35里裁裁也就差不多了, 本来是有个索尼黑卡1代卡片机28-100mm补上中间段+预防单反罢工+可以放口袋随时用+能用太阳能板充电, 但..在出发前的一次徒步里...弄丢了...

出行前需要知道的一些事情
1. 保险.
大家都知道为了急救直升机的8000美金, 保险是一定要买的
我选了安联, 因为向导事先跟我说美亚不好..但是这貌似是一个极其SB的决定因为住院费报销的上限是...2500. 去tm的
不过好歹也是涵盖了高山救援...啊这个放到EBC说, 反正这里乃们知道楼主是坐了直升机的就对了.
我建议乃们选美亚的. 看清楚保额.
2. 签证, 落地签就好, 楼下详细说
3. 汇率, 口岸最高, 加都旅馆其次, 山里巨黑, 在加都或者博卡拉支付宝可以有比现金稍微好一点的汇率. 淘宝不清楚. 楼主去的时候是16.6, 回的时候就..16.0了
4. 去的季节, 尽量10月下旬到11月上旬去, 再早可能还在下雨, 再晚太冷. 话说我宁可冷点也不想下雨..
5. 国际机票. 楼主10月初订10.31的票, 武汉往返2500好像是超便宜, 不过去tm的携程和东航, 来回机票都跟我说航司取消让我改时间..
6. 待补

3. 加德满都期间的情况
3.1 首先我是从昆明飞加德满都, 在昆明我选择了..提前3个小时到机场排队选座位, 于是成功选定右侧机尾窗边座位, 也即是除了公务舱之外最好的在途中拍摄雪山的位置.
昆明到加都是走缅甸-印度-尼泊尔, 在印度大吉岭区域的时候可以远远的看到东侧的5座8000, 包括EBC的四座和本身难得一见的干城章嘉.
3.2 落地签.
尼泊尔对中国开放落地签之后仍然很多人心存疑虑, 楼主订的是往返机票所以顺利出关, 单程似乎很多人也说可以没听说谁被扣在国内了. 此外落地签在尼泊尔一侧虽然在楼主旅游期间尼泊尔方面给予了中国游客很多特权, 但是整体来讲是非常混乱的, 在这里尽可能准确的描述一下.
首先要明确的一点是落地签是先办签后取行李, 所以带登记照的请不要托运, 当然没带也是可以办的就是可能多花几分钟十几分钟排个队的事情!

请大家看这个示意图 因为不知道什么时候就改了所以懒得画的很精细
红色箭头表示你下飞机进入办证大厅的方向
A区, 自助填写表单, 带了照片的请先在这里填
B区, 自助登记机器, 附带拍照功能, 没带照片的请在这里办,
C区, 交签证费的, 跟你没关系, 中国人不用交
D区, 中国人办签专用通道
E区, 歪果仁办签通道, 也跟你没关系, 请不要排错了
F区, 持有签证的通行口, 办好了签证的请直接右拐不用填单子排队
所以其实要做的事情很明
此楼 补录加都和泰米尔情况
好了 开始写到EBC了.
首先你要知道 你从哪开始徒步?
选择A, 飞Lukla.
Lukla的机场之臭名昭著不用我多说, 600米单跑道倾斜15度角...航母是不是也就这样了?
几乎双数年旺季都要摔, 今年说是早先摔了一架..整体降落比起飞危险. 而且本身也是极其容易延误..
But..我还是选了飞, 快啊..
以及 现在又开始卖Open机票了. 话说机票上写的限重10kg超重费巨贵但是你不用鸟他, 实际上限重是15还是20kg而且超重费其实没那么多, 放心带着就好.
返程Open机票到南池联系老板一般..我..没用上..回去给退了 能退90%.
选择B, 不是Jiri了, 多修了一段公路, 从加都坐车12个小时 以前Jiri走6天现在只用走3天..不过我是懒得走, 有兴趣的可以咨询下.
完毕, 我就假定你已经到了Lukla好了
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EBC段2016年度大体物价.
...很SB的没有做笔录, 按印象写吧. 小伙伴好像也并没有记过帐. 如有记错欢迎指正.....
首先汇率在凤凰给的16.6, 支付宝, 现金就只有15.9了 据说口岸给17.3但是我没有走口岸啊!
Lukla出去后到南池物价都不算高...比起山顶的话. 一升热水差不多是100多点, 住店床位收了我200, 吃饭300-500貌似 这个段位, 没有拍菜单真是可惜了
山顶就非常卧槽了, 一升热水在Gorek好像是390, 在Gokyo那边我都直接要2升700多尼币. 一盘随便什么东西都是700-1000的价钱, 充电是200..每小时. 按件算是700.. Wifi按流量分类, 100M400多, 200M550吧 500M就是快1000了.. 总之 什么都贵 最多一天我花了3800多尼币.
后来遇到一个德国姐们说之前在EBC高反, 一天喝了5升茶直接就是3000+水钱..
我们请的是Porter Guide, 向导兼背夫..其实就是会讲英语的背夫啦. 我请的是20美金一天, 小伙伴的是15, 以及EBC区域一般会给15-30%的小费, 我因为最后走了高山救援所以给满了30%
以及我们遇到的都是说先定好天数, 提前走完也得给满天数, 如果我们是被坑了那么欢迎指出
TIMS因为没有走旅行社所以是20美金, 门票30..其实愿意的话也可以给尼币的 坚称自己没有美金就好了
待补充

首先画上我走的路线图. 其中红线+绿线=行走的全过程, 没有回程的路线因为是直升机送回去的- -|||
然后是每日行程
Day 1. Kathmandu-Lukla-Monjo
Day 2. Monjo-Namche Bazzar
Day 3. Namche-Tengboche
Day 4. Tengboche-Dingboche
Day 5. Dingboche-Lobuche
Day 6. Lobuche-Gorak Shep-EBC-Gorak
Day 7. Gorak-Kale Pathar-Gorak-Dzongla
Day 8. Dzongla-Chola Pass-Dragnag
Day 9. Dragnag-Gokyo-Gokyo Ri-Gokyo
Day 10. Gokyo-5th Lake-Gokyo
Day 11. Gokyo-Kathmandu(噗).
※ 最初的行程是包括了Chhukhung的16天行程, 但是在Phakding遇到了同行的小伙伴之后因为她的时间问题所以砍掉了Chhukhung段. 如果没有被送下去的话, 正式的行程应当是14天 最终从Gokyo穿越Renjo Pass回归.
※ 红线往返就是单纯的EBC线, 绿线通过5300米的Chola Pass连接到左侧的Gokyo线, 这里不想翻Chola可以多花两天绕行南线, 也有单纯走左侧去Gokyo的但很少人这么做
Day 1. Kathmandu-Lukla-Monjo
徒步段: Lukla(2840)-Thado Koshigaon(2580)-Phakding(2610)-Monjo(2835) EASY
这一天首先早起出租到机场..说清楚是Domestic国内飞机, 机场在一起但是航站楼是分开的.
国内航班手续非常快, 前后不到半小时就办好安检托运了, 不过还是稍微早点到的好. PS. 机场里有早饭虽然不太好吃..但至少是有的.
然后上小飞机的时候尽量能够在摆渡车坐在靠门的位置, 下车之后自然而然的首先上飞机然后可以选择左侧靠前的位置能看飞行员还能看到一点点雪山(其实我觉得雪山没什么看的...还是看飞行员比较好玩, 驾驶舱和客舱之间没有门的.
降落的时候也不是很惊悚吧..总之就到了, 下飞机跟下大巴差不多, 假如你没托运的话直接拎包走人就好.
然后这一天的行程一般人是Lukla到Phakding, 但是我觉得还有余力所以直接到了Monjo..即使到Monjo也比较轻松, 大约徒步5小时.
路上有卖TIMS和门票的地方在加都没有办的就可以买了. Monjo有个检查点查票.
这一天的路况良好, 基本有台阶, 树荫也不少, 路上的风景倒是一般般... 不过有一个比较有意思的拍摄点, 道路左侧有个小瀑布, 鞋子防水的话可以下去 运气好的话脸边上会有一抹彩虹.
基本上下一小段海拔再上回去. 但是整体上下并不多.
晚上住在Monjo, 可以洗热水澡也可以等到了南池再洗, 担心南池3400海拔的话就在Monjo洗吧.

Day2. Monjo(2840)-Jorsale(2740)-Namche Bazzar(南池)(3440)
正常来讲从Pharkding出发的话这一天请在Jorsale吃午饭
但是我们从Monjo出发所以就直接过去南池了,
途中开始半程是平路, 然后就会上那个著名的600米大坡.确实是比较累的..其实这里海拔又低你又不赶时间还是走台阶, 慢慢晃上去一点问题都没有.
中途可以第一次遥望珠峰..其实没看头, 太远了, 好风景都在后面呢.
最后到南池还没到中午, 也是不错. 注意进了南池还有的走, 整个南池都修在一段巨大的山坡上....
PS. 我们定的是7点早饭, 8点出发..吃过饭还能收拾下东西顺便消化点. 晚上睡觉一般9点. 偶尔不舒服睡更早..
南池有所谓的牛排(Steak)其实就是汉堡中间的牛肉饼拿出来单独卖.
然而我依然中饭晚饭吃了两顿这玩意. 好像..大概..700多尼?
据说有20-25美金的能无限充电洗热水的好旅馆(by Thomas大神)
不过我们依然住了一般的客栈..好像叫Mountain View吧, 确实推开门能看到大半个南池, 以及背后的雪山..忘记是谁了. 大概是Thamserku吧.
南池的时候下午起大雾, 否则来路方向的雪山应当非常漂亮.
以及记住在这里采购卫生纸, 药品(比如我在加都忘了买的乙酰唑胺), 以及所有你忘了带而又在前两天徒步的时候感到会需要用的东西.
南池这里户外用品真是叫做..什么都有. 有些东西此前甚至闻所未闻, 比如头上带冰镐的登山杖你们见过么??
还有个店挂了8000米级的连体羽绒..我说谁爬8000会到这里才想起来买东西啊啊啊
普通衣服, 鞋子, 背包, 登山杖等等附件, 攀登用品一应俱全...当然, 很多都是假的就是了
除了TNF的专卖店, 我猜那里的应该是真货才对.
其它有的简直是侮辱智商的产品. 不过你就当它是假的来买..倒是也不贵.

Day3. Namche Bazar(3440)-Tengpoche(3860)
这里我们直接省略了高海拔适应的一天, 因为赶时间, 其结果就是...我从中午开始高反了.
具体来说 早上起来先非常作死的试图去拍日出..然而什么都没拍到 有拍到的同学请指正一下.
上午离开南池是一段沿着半山腰的平路,半途可以看到远处的珠峰洛子和Ama Dablam峰, 不过其实不是很好拍..拍出来显得小小的.
中途有个老大爷在组织捐款..据说是修路的. 很多人都捐了, 我捐了1000..因为深感在这里修路实在太艰难了
然后不要觉得今天就是上升400米, 先上到差不多3600, 然后下到3200多过河...一般就在河边吃午饭了 因为太绝望了. 吃完再一路爬上到3800.
Tengboche进村之后可以看到堆起来的一堆石墙, 后面是一大块空地, 这里是拍摄珠峰/洛子/Ama Dambla日落的非常好的场地. 当然你需要祈祷...没有云. (首页合集里的珠峰和凑数的AD都是这里拍的.) 星空也可以在这里拍, 不过光害比较恶劣
这里还有个好大的寺庙, 不过因为高反的原因同时也对寺庙没兴趣所以没去.
日出基本没有云但是北边...不好看. 但是南边的一些不知名雪山会比较漂亮, 起得早的可以考虑.
从这里开始不建议洗澡, 同时物价也将会开始上升, 请做好准备.

Day4. Tengpoche(3860)-Pangboche(3930)-Dingboche(4410)
(所以boche/poche是什么意思?)
这一天相对简单(据说), 对我来说则是全天顶着高反的头痛前行的第一天..所以还是很艰苦.
这一天主要的视野都是近在咫尺的Ama Dablam,但是到了dingboche村里之后最好的视角却是并不很远的洛子峰。下午仍然是云雾弥漫,但是到了日落的时候洛子峰方向的云几乎全部消散了,见到了堪称完美的日落金山(封面图)。珠峰则正好被近处的山峰挡住了, 而AD的日落角度并不是很突出。
据Porter说这里新开辟了一条Viewpoint路线, 可以上去看日落, 北侧视角比较好, 但是因为高反的原因..很遗憾的取消了. 同时小伙伴也出现了高反, 所以早上制订的让她自己上去拍的计划也一起落空了, 于是..我们依然不知道那个Viewpoint怎么样, 很抱歉. 不过按照Porter的说法, 这个Viewpoint可以在一定程度上取代Chhukhung.
次日早上睡过了头, 所以并不知道AD的日出怎么样. 可以自行斟酌.
※ 从这一天开始, 我的行进速度从最快的10%直接掉到了最慢的10%以内..比我慢的一天基本就遇到一两个.所以只要你还没被直升机抬下去, 我接下来每天能完成的行程, 你也必然能完成.

Day5. Dingboche(4410)-Dughla(4620)-Lobuche(4910)
首先这一天最深的印象是: Dugla的kalapathar饭店还有四川风味的辣椒酱,超级赞。
上午出来之后爬了个小坡之后基本都在平坦的高原行走,这里树木彻底绝迹,只有散在分布的灌木丛。全天下来四面八方都是雪山,和我们同高的地方全是是灰黑色的裸露岩石面,低处则是白茫茫的河滩,之前从未见过这么苍茫的景色。
午饭后的大爬坡--其实也就300多米, 但是在这个海拔比较要命,基本是一步步蹭上去的。坡顶是纪念碑林,记录所有的死难者, 我猜测里面会有马洛里, 但是没力气去找了..
之后行走在正对努子峰的河滩边上,也是非常好看。到达萝卜切之后因为身体原因放弃原定的去东边观景台(据Thomas帖子说可以看到昆布冰川的地方)的计划,转为静坐发呆坐等日落。
出门上个小坡就能看到很开阔的努子峰, 日落同样壮美。
晚上依然作死的出去拍银河, 前后不足5分钟, 回屋子的时候相机已经被冻在了云台上取不下来...请各位务必注意保暖.

Day6. Lobuche(4910)-Gorap Shep(5180)-EBC(5364)-Gorap Shep(5180)
因为考虑到后续行程所以制订了先EBC第二天早上Kala Pathar的计划, 否则担心EBC之后无法到达下一个目的地...事实证明这个计划有点蠢, 后面说.
这一天前半程都好说,接近gorak有个上坡比较累,毕竟海拔太高了。
午饭后直接出发EBC。路上上上下下的也是比较累(而且楼主很忧伤的拉肚子了),不过没有特别大的上下坡, 整体还是缓和的..最后穿过一小段冰川到达5300米的EBC,因为不是登山季节所以空空荡荡,没有任何的永久建筑, 就是成片的经幡插在乱石堆上(首页有图). 运气不错的是有人留了一面五星红旗在那里,正好合影。
回去时候天已经黑了(所以往返EBC大约是4个半小时..),日落后瞬间变冷, 即使在走路也冻的够呛。
一天景色都是努子峰和下方的冰川,珠峰大本营看不到珠峰大家应该都知道了...
返程中拍到了月出努子的那张图.
可惜的是晚上在客栈和人唠嗑的太久, 将将错过了成片的金山, 只抓到了日落的一点点小尾巴.

Day7. Gorak Shep(5140)-Kala Patthar(5550)-Gorak Shep(5140)-Lobuche(4910)-Dzonghla(4830)
上一楼为什么说蠢 因为Kala Patthar的日出真不怎么样. 制订计划的原因就是今天要超过Lobuche到达Dzongla
首先遗憾的是Kala海拔实在太高,我们的安排是4点起床, 4点半吃点干粮就出发, 争取6点半之前爬到Kala上面去守日出. 高反不严重的可以再晚一点点起.
但是在没吃早饭的情况下我走到半程大概5400米位置就感到高反和低血糖一起出现,无奈停在半程拍了一会日出(也能看到珠峰, 但看不到冰川)折返让小伙伴和她的背夫冲顶。返程中倒是拍到了许多高海拔的小动物, 肥啾什么的.....哦还有5200米的狗打架. 其实也不是很虚.
描述一下, Kala Pathar略有些陡, 但是比后来的Gokyo Ri还是强一些...更不用说Chola Pass那种见鬼的地方. 还是因为海拔太高所以难度加大了.
早饭后出发往回走,唯一没有料到的是这竟然是接下来很多天里最后的手机信号。对, 最高点的Gorak手机信号非常好...要报平安发圈的话请抓紧最后的机会. 接下来我收到手机信号已经是在...加德满都.
这天白天的路途因为下坡为主,并不太难,途中过了Lobuche(午饭)可以见到下方的chola lake很是漂亮。然而并没有一个很好的角度去拍摄..而且背光的非常严重.
最后有一段上坡倒有点累。因为距离太远了, 应该是超过20km了这一天.
以及 晚上发生了一点意外...炉子实在太热, 远了又冷, 而且住的时候炉子没处理好一直在喷烟, 于是在翻越Chola的前一天..楼主感冒了.

Day8. Dzonghla(4830)-Chola Pass(5368)-Dragnag(唐纳, 4700)、最艰难的一天。
考虑到日出后冰雪融化的风险, 早上5点起床,6点塞下一把药之后迷迷糊糊的出发。逆时针向穿chola还是简单一些,穿过pass前没有那么长,让你在翻越Pass的时候还有充足的体力。
描述一下Chola。首先Dzongla一侧爬上一大段坡路之后,接近顶端的位置非常陡峭,这段是手脚并用的往上爬。爬过这段之后是比较平坦的冰雪段到达pass顶。11月上旬几乎没有浮雪,都被冻成了雪壳,也就是说雪套除非你运气不好赶上少有的降雪,否则基本无意义,但冰爪的作用很不错,楼主并没有带任何一样,因为在加拿大踩冰爬雪比较多大家不要学习。。。
然后到达经幡飘扬的山顶,海拔5300多也是挺高的, 远远的能看到一丢丢马卡鲁(有多小呢? 在我放大的单反照片里, 甚至没有人在第一次看的时候能看出来那是一座独立山峰, 所以我准备将那张照片命名为:寻找马卡鲁)
穿过这段之后往下的路极也是非常陡(比之前上来缓一点至少不是攀登级的),而且..全部是碎石路, 极其容易打滑摔倒.
并且下了这段陡坡之后并不意味着你就快完成了, 接下来的路非常的长, 首先翻过几个坡, 然后是沿着河谷几乎让人绝望的大下坡..
这一天走了八个多小时,当然我们走的慢,快的人应该能快1个小时多的样子。
重复一遍尽量不要逆时针。谢谢。

Day9 Dragnag(4700)-Gokyo(4790)-Gokyo Ri(5360)-Gokyo(4790)
上午走dragnag到gokyo段感到比较轻松,即使需要穿越冰川--反正也不用真的在冰上走,可能有一点点位置比较陡峭但整体真的比较平缓。
冰川段风景不错,以及接近gokyo的坡顶风景非常好见第一页的图,能俯瞰Gokyo湖,村庄和远眺卓奥友。到达gokyo大约十点多,正好是最适合拍摄gokyo lake的时间。
我们安排的下午两点半出发去gokyo ri。难度非常大,坡度陡的丧心病狂,据小伙伴的说法是比kala pathar更难,在5000左右的海拔连续爬坡两个半小时到顶。路况。。就那样吧,有打滑的危险。
顶端的日落确实非常不错。尤其珠峰-洛子-马卡鲁一线。卓奥友侧的日落则相对差一些。
注意带好头灯手电和保暖日落后气温下降,下山路上加上一件超薄羽绒服后正好。下山耗时大约1.5小时,也是需要注意过陡的路段。

Day 10 Gokyo-Fifth Lake-Gokyo.
这一天因为体力问题我们没有去到能直面卓奥友的第六湖,而是花了大约8个小时做了第五湖的往返。全天基本没有太陡的坡,可以说整体都是平路而且路况挺不错的。基本1小时多到第四湖(不好看),离开第四湖的时候接近2小时吧,到达第五湖的时候已经超过四小时了—也是因为这一天楼主身体情况不是很乐观,正常情况应该快很多。第五湖那里从主路往东侧走,下坡之后再上对面的坡顶就能直面冰川了,面前有一条直接从珠峰方向过来的冰川,顺着这个方向能看到非常清晰的珠峰和洛子—唯一一个能看到这两座山峰不互相遮挡的地方。两者之间7900米的垭口清晰可见。
当晚楼主出现发烧并且高反的头痛又开始加重,于是在向导的建议下叫了直升机救援—然后夜间失眠,在房间里拍下了最开头的那张星轨。第二天就直接返回了加德满都。
关于高山救援,放在最后讲—当时的意识也不是完全清晰敏锐的了,所以一些细节可能会忘记,见谅。
EBC游记部分到此结束,下面开始补充一些零散内容。

关于救援
这个,楼主在意识(基本)清楚的情况下被直升机送了下去,所以能活着在这里介绍下是咋回事(这真是太好了)。
首先确定你买好了带有高山救援的保险….否则有都市传说是你没保险没钱的话直升机来了也不会带你走的。
其次在海拔高的地方手机没有信号—但是客栈老板有卫星电话之类的东西可以和山下取得联系。提供你的身份和保单给老板,他们可以帮你呼叫救援。
直升机的价位是…8000美金。非常夸张的数字,也有都市传说可以还价。哦ABC那边好像只要5000当然也基本没人坐就是了。
然后太晚呼叫的话直升机是第二天早上来接人,但是到的时间就没个准了,我是多等了两个多小时来着。每个村子都是可以降落直升机的。
下山之后会把你送到医院,然后可能会有和保险公司有业务联系的人来联系你,看看你是不是真的病了,我们打听到的说法是这个时候要坚称你头疼,而且下山后还在疼。虽然保险公司是会直接垫付直升机钱,但是如果认为你是装病骗飞机的话可能有麻烦。
另外如果送去的是Norvic医院的话…记住这个医院的收费是相当高的,一天5000多人民币吧,看看你的保费里境外住院够不够,我是因为保费不够被敲诈了几千。
以及住院期间保险公司不会积极联络你的,他们倾向于让你先垫医药费—这和直升机那就不一样了—回头再找他们报销,不过反正下海拔之后高反基本消失了,住在医院里也没事干自己联系下保险公司跟他们说说情况还是可以争取到他们的直接报销的。
关于直升机,从Gokyo下到Lukla只用了半个小时,然后在Lukla等转飞加都的第二班直升机,这个要飞一个多小时的样子。等待时间不等,可能也接近了一个小时。
以及,呼叫直升机的人我感觉是可以拿到一部分回扣,我们团的两个向导一直都很积极的想让我直升机下去,同时另一个和我们相关的向导—是我那个向导的儿子,一直都很想从我一开始找的旅店老板那里接手我的呼叫救援的手续。而且他们会很乐观的说啊保险公司会给你报的不会多盘问什么的blabla...其实我怀疑他们自己根本都不清楚的好吧。
然而,即使可能他们有利益相关,在感到身体相当不适的时候,请不要犹豫,立刻直升机下去,不要觉得面子上挂不住。就在我徒步的期间,在ACT线上,类似的海拔,就有人想再睡一晚上看看情况,结果第二天没有醒过来。有的事情失败的后果是可以承担的,但是硬扛高反,扛过去好说,扛不过去的后果是没有办法承受的。EBC这边直升机基本是不间断的在飞,可见需要救援的人数之夸张。
关于高山救援,如果还有不清楚的可以继续问问楼主。

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